跑跑卡丁车里的最佳化漂移有什么练的技巧

jessiexiaohe

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我给你指法: 以下所有的按键指法,其中有"+"号的表示按键顺序,没有"+"号的则表示同时按 认识:
一.最佳化漂移
1.↑+→
2.↑+→+Shift(Shift轻点,时间越短越好)
3.←↑(点完Shift后立刻回方向,速度要快)
4.↑(喷火) (1-3步衔接必须要快)
二.双喷
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移]
2.←↑(回方向)
3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)[第二次漂移]
4.↑+←(立刻回方向,且第一次喷火)
5.↑(第二次喷火) (两次漂移的轮印不可相接,且两次漂移的轮印间隔不可太大)
三.连喷
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)
2.←↑(回方向)
3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)
4.↑+←(立刻回方向,且喷火)
5.→+Shift
6.↑+← ...反复做3,4步即可 最后↑ (连喷就是双喷的延续,双喷的反复)
四.LINK双喷
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移]
2.←↑(回方向)
3.↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好)[第二次漂移]
4.←+↑(立刻回方向,且第一次喷火)
5.↑(第二次喷火) (LINK双喷与普通双喷的最大区别就在第3步,LINK双喷的出弯速度与普通双喷的出弯速度相比要更快) 注:1-3步的"↑"是一直按着的
五.LINK连喷
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)
2.←↑(回方向)
3.↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好)
4.↑+←(立刻回方向,且喷火)
5.↑+→+Shift
6.↑+← ...反复做3,4步即可 最后↑ C式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法:
1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 )
3.4步一定要衔接快!
3.→shift ( 第二次漂移 注意!这里是不按↑的 )
4.↑+← ( 第一次喷火,必须是先按↑再按←)
5.→shift ( 第三次漂移 )
6.↑+← ( 第二次喷火,必须是先按↑再按←)
7.↑ ( 第三次喷火 ) D式连喷(斜冲式连喷): D式连喷的指法:
1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 )
3.4步一定要衔接快!
3.→shift ( 第二次漂移 注意!这里是不按↑的 )
4.↑← ( 第一次喷火,必须同时按↑←)
5.→shift ( 第三次漂移 )
6.↑← ( 第二次喷火,必须同时按↑←)
7.↑ ( 第三次喷火) 另外要勤加练习哦!呵呵~~ 就这样咯!

流逝的时光

流逝的时光

漂移只用到四个键(shift键,左键,上键,右键),虽然只用了四个键,但这四个按键所包含技术则是非常博大精深的.现在多玩跑跑卡丁车专区告诉你各种漂移技术,由浅入深带大家全面了解飘移的技术.(你还可以到我们论坛lovezhanmusi.blogcn.com进行交流咨询。) . /.' ·最佳漂移 ·断位漂移 ·N20加速连飘 ·双喷 ·连喷 ·更多... 最佳飘移 先以向左飘移为例.指法步骤其实非常简单,就是三步.向右飘的只要把每一步左和右的方向变相反的就行了.
1. ↑←shift 往左漂
2. ↑→ 拉回车头(其间,不松↑)
3. ↑ 喷火 但其中的一些的细节问题确是非常有讲究的.为了能够做到最佳飘移.下面来说明每一个步骤的要点和注意事项! 第一步: 以向左飘移为例,首先将车头对准要飘移的方向.按住↑←. 根据很多玩家的观察发现:先按方向然后再按shift键,比先按shift键 再按方向键会积更多一些的气槽. 第二步:按下shift键.这时候↑←键还是按住的.shift键不要按太久,其力度是刚好能够成漂移,尽可能早地放开.这样才不会使飘移消耗太多的速度. 第三步:按下相反方向→键,(这时↑键还是一直按住的)↑→按住一会儿扳回车头.注意二,三步的衔接速度要快,在飘移过弯之后,马上按住相反方向键一段时间.注意看地面两条轮胎印是都没有重叠的.这也是为了不让飘移消耗太多的速度. 第四步:扳回车头之后,马上松开↑→.这时候马上再按↑键并且按住,就可以喷出火来.经过观察在最后一步或松开↑→之后的0.8到
1.2秒之间再按↑键也能喷出火来. 断位飘移 断位飘移与普通飘移的按键指法差不多,只是在第二步扳回车头的时候多点了一下shift键而已.还是以向左飘为例(向右飘的只要把每一步左和右的方向变相反的就行了)
1. ↑←shift 往左漂
2. ↑→shift 拉回车头(其间,不松↑)
3. ↑ 喷火 断位(cutting)漂移由于点了两次的shift,使得一次漂移的过程加快,过弯速度比普通漂移快,转过的角度小,且在漂移过程中还能自由调整车头角度,其中和“最佳漂移”结合还能实现漂前漂后路线平行,多数应用在直角弯和直线道路上.下面针对断位漂移的特点做四点说明:
1、在普通飘移第二步,按↑→时,多按一个shift 可以看到快速抽回车头 的动作.第二次shift键可以适当按久一点更利于扳回车头.
2、注意喷火这步与第二步连接速度要比较快,才可以喷出火来的,差不多 是在一松开上键之后,马上就要再按下去才能喷出火来.
3、断位飘移的实际应用,例如城镇水路的这一个直角弯道.后面类似这处 的直角弯道还有非常多.用断位飘移可以很快过弯.
4、按↑→shift入弯之后,后面的路面比较窄.这时在扳车身的时候,迅速 点一下shift键.就可以迅速调整车身. N20加速连飘 N2O加速连续漂移是在使用加速过后,在角度不大但较比较长的弯道上比较常使用的,下面举例说明这种飘移的技巧. ※这里以向左过角度比较小且长度比较长的弯道为例,车子靠近弯道边缘 但也不能太靠里面,不然就直接撞墙了.对准方向之前,使用N20加速器, 上键保持不放. ※在感觉快要碰到弯道时,同时按下“←”键和“shift”键,再按“→”键.注意衔接的速度要快.接着有节奏地重复以上步骤,就可以看到在加速状态中的连续小飘了. 双喷与连喷 二者操作方法是相同的,连喷只是比双喷多了一步,然后开始循环而已.下面还是先看一下按键的指法,然后再进行详细说明.还是以向左方飘移为例.(向右飘的只要把每一步左和右的方向变相反的就行了)
1. ↑←shift 往左漂
2. ↑→ 拉回车头
3. 松开↑键,←shift 进行二次漂移(瞬间的感觉是先按←后按shift)
4. ↑→ 拉回车头并形成喷射(瞬间的感觉是先按↑后按→) 5.这里就有一个分支.直接按↑就是双喷了.如果再重复三,四两步.就是连喷. 在实际操作的当中.何时按啥键.按多久.大概允许的误差只在正负0.2秒左右.所以对手指协调性和节奏的把握要求蛮高.下面根据连喷中常遇到的几种问题,对照前面五个步骤进行说明.便于大家更好的纠正连喷中的错误操作. PS:练习飘移最好的地方.就是建一个新的帐号.然后在新手训练场里,进行按“前进”的练习之后,然后在后退的练习中,不要去按向下键,就可以一直练习飘移了.因为飘移就是没用到向下键. 常见错误1:发生在第三步.在进行第一次普通飘移的时候,↑→拉回车头的动作还未完成,就进行←shift键二次飘移时,就会出现打滑现象.所以 一定要等到第二步↑→ 拉回车头这个动作结束之时,大概就是在飘移之 后两条轮胎印消失的瞬间再按←shift,就不会出现那样的问题了. 其实想象成原来普通飘移,最后一步喷火的时间就可以了,把原来按 向上喷火的动作.变成按←shift.可以同时按,不过最好先按←然后马上 按shift.这样做是为了下一步的连喷有更好有角度.更利于下一次的喷火. ( 注意:
1、在第三步按←shift这里按键的时机要把握得非常好,就是在即 将要扳正车身,但还有一点倾斜角度的时候马上按,如果太早按就会打滑, 慢一些按,车头角度就会太正,不利于下面的连喷. 注意:
2、在第三步很多人有一种习惯性动作导致接下来连喷无法继续. 即第二步按了↑→扳正车头之后,习惯地会先按上,然后再按←shift.这样 虽然在喷射的同时飘移,但角头度太正,在接下面的←shift,↑时就不能 喷火了 ). 常见错误2是出现在第四步↑→ 拉回车头并形成喷射这里了.在执行完第 三步←shift,马上连接↑键的时候,就会出现带喷火的飘移了.也就是第 一喷.这时候再按下相反键→的时候,↑→这个组合键要按住一会时间. 如果太早松开,再去按←shift接↑→时,就无法喷不出火了.只会出现类 似一个小飘移的动作. 常见错误3跟上面的类似,所不同的就是上面的是在执行第四步↑→ 拉回 车头并形成喷射这里时,↑→按的时间太短造成! 所以综上两种情况所述.在执行↑→扳回车头这一个动作的时候,要 掌握好节奏.大概就是在人物的头向旁边一扭的时候,就要松开↑→键了. 再按←shift接↑→,进行第二次飘移喷射了 最后,祝你学习跑跑连喷成功!。。 ;;

漫步人生路

漫步人生路

我认为应该掌握好入弯的角度,角度不能大也不能小,技术好的话,可以帖着内道跑,没每次入弯时按完shift键要在按一次,再按↑就可以用喷了,这样可以保持车的稳定,不至于飘过了,有可以加速!

ち红桃-7

ち红桃-7

两个车轮印尽量成平行线。越平行越最佳。速度也就越快。积累的氮气也就越多,这个要注意的地方就是车头的入湾角度和按SHIFT

的轻重。节奏也很重要。

再南

再南

最佳化漂移

很多教学视频上都介绍过了,这是个很专业的技能,如果不会连喷之类的,最佳化很熟练,也能跟的上高手。其实与普通漂移相比,就是按漂移键的时间短了一些,(我讲清楚些,其实就是轻轻的点一下漂移键,但方向键要一直按着,如果方向键不按住,就变成了小飘了。你会发现你的车子转角不是很大,但是得到的气与普通飘移差不多。而且90度弯用最佳化最好不过了,飘完就能直开了。U型弯不能用最佳化,否则很吃亏,而且,最佳化是快速连喷的基础哦。很多简单跑法的视频都是用最佳化漂移完成的。

难度
6.5

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